航運(yùn)是行業(yè)壟斷價(jià)格，不同的海航公司會(huì)有自己的定價(jià)，也會(huì)根據(jù)承運(yùn)人所運(yùn)貨物的性質(zhì)來計(jì)算。運(yùn)費(fèi)主要由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)組成。cif運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算

　　 詳細(xì)說明了運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法。在這篇文章中，猴吉吉將關(guān)注運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)間。

　　? 1. 滯留費(fèi)結(jié)算時(shí)間

　　 租約中規(guī)定的時(shí)間。例如，在卸貨后30天內(nèi)，由船舶提供裝卸事實(shí)文件，然后雙方結(jié)算遣船費(fèi)和滯期費(fèi)，即使在幾天內(nèi)卸貨，滯期費(fèi)也可以在一個(gè)月后處理。

　　 沒有必要在裝貨港收取滯期費(fèi)，因?yàn)檫€沒有付款時(shí)間。但租賃協(xié)議中沒有約定的，通常指在裝卸完畢后。

　　 其實(shí)，不需要等待卸貨滯期費(fèi)，當(dāng)裝貨已經(jīng)產(chǎn)生巨大的滯期費(fèi)時(shí)，可以立即收回。金康租賃合同第8條的任何措辭都是指承租方在裝船時(shí)承擔(dān)滯期費(fèi)。

　　? 這不是說租賃只有終止和留置權(quán)條款，所以承租人沒有負(fù)責(zé)港口的船舶滯期費(fèi)，但業(yè)主必須保留的貨物在港口卸貨的時(shí)候，恢復(fù)他們的收貨人。

　　 如果滯期費(fèi)按“分?jǐn)偂狈绞接?jì)算，則裝貨和卸貨只能計(jì)算一次，所有滯期費(fèi)應(yīng)在卸貨后計(jì)算。

　　? 2. 速遣費(fèi)結(jié)算時(shí)間

　　? 假設(shè)：如果業(yè)主給承租人10天裝載貨物，承租人只需要完成貨物提前5天，然后沒有承租人違約，因?yàn)檫@是他的義務(wù)裝載貨物在10天內(nèi)規(guī)定的合同。

　　 在很多情況下，為了促進(jìn)船舶周轉(zhuǎn)率，船東往往會(huì)在合同中加入遣船費(fèi)條款，通常是滯期費(fèi)的一半。只有在合同規(guī)定的情況下，船夫才能收到派遣費(fèi)。

　　 如未注明，承租人將在規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成，船夫無需額外支付費(fèi)用。

　　? 滯期費(fèi)不需要聲明，只要是違反合同就可以索賠。只有沒有注明金額，托運(yùn)人索賠才會(huì)更加困難。小心這里！ (

　　? 3.剩余運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)間

　　 目前的做法是同意在卸貨后支付部分運(yùn)費(fèi)，其余的運(yùn)費(fèi)/滯期費(fèi)。

　　 剩余的運(yùn)費(fèi)，通常是5%或10%，是租客為了防止損失所需要的。

　　 相對于航運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，更應(yīng)該關(guān)注航運(yùn)各個(gè)階段的時(shí)間結(jié)算周期。對猴吉吉的每個(gè)人來說，最好注意時(shí)間表，避免長時(shí)間支付利息。如果你想了解更多的行業(yè)信息，請繼續(xù)關(guān)注猴吉吉家居售后服務(wù)