雪種是什么空調(diào)雪種是什么？

雪種是什么

提問者：156****3932 時間：2020-02-26 00:15:47 所屬分類：生活家用 - 空調(diào)

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雪種是什么空調(diào)雪種是什么？的問題共有17個回答

158****1154

你都知道了還問誰，氟利昂(R22,CHCIF2).R22的性能也就是你的這些只是你沒說會破壞臭氧層。

2020-02-26

155****8104

是一種透明、無味、低毒、不易燃燒、爆炸和化學(xué)性穩(wěn)定的制冷劑。不同的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)的氟里昂制冷劑熱力性質(zhì)相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應(yīng)不同制冷溫度的要求。
通常來說氟利昂就是含氟的制冷劑，有R12．R22．R502 、R123及R134a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。在此不做說明。
雪種是制冷劑在南方的一些說法，在湘，貴，川等地氟利昂也是制冷劑的一種說法。

2020-02-26

182****2628

雪種是制冷機械（空調(diào)、冰柜）所使用的制冷媒介。
早期使用的主要是含有氟利昂的制冷劑，也叫R12。這種制冷劑的主要問題是當(dāng)大規(guī)模應(yīng)用會對臭氧層產(chǎn)生破壞。
后來，逐漸開始用用R12的替代品---R134A。由于這種制冷劑不破壞臭氧層，所以叫做環(huán)保雪種。
目前帶有空調(diào)的車輛已經(jīng)普遍使用這種環(huán)保雪種了。

2020-02-26

152****6983

汽車空調(diào)制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質(zhì)以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷，低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮，被壓縮的氣體壓力和溫度都增高，之后流進冷凝器，冷凝器以風(fēng)冷?穴汽車空調(diào)均為風(fēng)冷?雪對制冷劑氣體進行冷凝，冷凝后的高溫高壓液體儲存在冷凝器底部及儲液器中，冷凝時放出的熱量由風(fēng)機帶出并散到車外，當(dāng)高溫高壓的液體流經(jīng)膨脹閥后，以低溫低壓的液體狀態(tài)再進入蒸發(fā)器吸收汽化潛熱而制冷，如此完成制冷循環(huán)。
汽車空調(diào)和其它空調(diào)制冷都一樣。把溫度通過人為的方式使它下降（或者說把溫度從較高的物體轉(zhuǎn)移給較低的物體）叫做“人工制冷”，簡稱“制冷”。
蒸汽壓縮循環(huán)式制冷（空調(diào)）系統(tǒng)都是通過四個過程來完成的。即：節(jié)流過程——蒸發(fā)過程——壓縮過程——冷凝過程。
節(jié)流，通過節(jié)流裝置，即節(jié)流閥（也稱調(diào)節(jié)閥或膨脹閥，在汽車空調(diào)中通常叫膨脹閥或孔管）。制冷劑的高壓液體經(jīng)過閥的狹窄通道使其流量和壓力得到節(jié)流變小而成為低壓液體進入蒸發(fā)器，此時制冷劑的流量和壓力雖然變了，但制冷劑的液體形態(tài)仍未改變。
蒸發(fā)，通過熱交換裝置，即蒸發(fā)器。低壓液體在其中與外界（駕駛室）內(nèi)的熱量進行熱交換（即傳熱，實際為吸熱）而產(chǎn)生沸騰（汽化）現(xiàn)象。從而使空間的溫度不斷得到降低。沸騰（汽化）后產(chǎn)生低壓制冷劑蒸氣，從而改變了制冷劑的形態(tài)，由低壓液體改變成低壓氣體，但壓力未改變。
壓縮，通過氣體壓縮裝置，即制冷壓縮機。低壓低溫制冷劑氣體被壓縮機吸入，經(jīng)過壓縮，變?yōu)楦邏焊邷貧怏w排出。在這其間只改變了壓力，氣體的形態(tài)未改變。
冷凝，通過熱交換裝置，即冷凝器（也稱散熱器）。高壓高溫制冷劑氣體在其中將熱量傳遞給外界（實際為放熱）而冷凝（冷卻）成高壓液體，從而又改變了制冷劑的形態(tài)，由高壓蒸氣改變成高壓液體，但壓力未改變。
整個制冷過程就是通過這四個裝置形成一個循環(huán)系統(tǒng)來完成的，系統(tǒng)用管道將此連接，制冷劑在此系統(tǒng)中如此反復(fù)循環(huán)，從而不斷使溫度得到降低。
為了使制冷能正常進行，系統(tǒng)在冷凝器通向膨脹閥之間加設(shè)了儲液干燥器（通常稱干燥過濾器或干燥瓶）。干燥和過濾制冷劑中的水份和雜質(zhì)，并儲存制冷循環(huán)所需要的制冷劑。
此外還有一些附屬裝置，如冷凝器用的散熱電子風(fēng)扇，蒸發(fā)器用的鼓風(fēng)機，這些都是必不可少的。有些在低壓側(cè)蒸發(fā)器至壓縮機之間還加設(shè)了氣液（油）分離器等。為了使空調(diào)系統(tǒng)能安全自動運行，系統(tǒng)在高低壓側(cè)分別設(shè)置了壓力控制器（壓力開關(guān)）；低壓側(cè)的蒸發(fā)器上設(shè)置了溫度控制器（溫度感應(yīng)器或傳感器）；整個電氣系統(tǒng)由電腦或控制器控制，實現(xiàn)自動化運行。

2020-02-26

150****6983

所謂雪種其實就是制冷劑，目前空調(diào)只用兩種制冷劑。一種是變頻空調(diào)使用的R410 A,這種制冷劑的特點是制冷制熱的速度快，壓力也高，因此安裝變頻空調(diào)的時候必須要求安裝人員抽真空。另一種就是我們傳統(tǒng)上喊的氟利昂R22，用于定速空調(diào)

2020-02-26

176****5864

雪種分類為：
1、國內(nèi)現(xiàn)在最常用的氟利昂是R22。
2、新型環(huán)保冷媒制冷劑有R410a，R134a，R407c等。
雪種的作用：
雪種也叫氟利昂，壓縮機將氣態(tài)的氟利昂壓縮為高溫高壓的液態(tài)氟利昂，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態(tài)氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風(fēng)。然后到毛細管，進入蒸發(fā)器（室內(nèi)機），由于氟利昂從毛細管到達蒸發(fā)器后空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的氟利昂就會氣華，變成氣態(tài)低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會變冷，室內(nèi)機的風(fēng)扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過，所以室內(nèi)機吹出來的就是冷風(fēng)；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發(fā)器后就會變成水滴，順著水管流出去，這就是空調(diào)會出水的原因。然后氣態(tài)的氟利昂回到壓縮機繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)。

2020-02-26

158****9471

8成是漏雪種了由于冰箱的某管道是鐵管（廠家為了節(jié)約成本），日子用久了自然老化了壓縮機的發(fā)片老化也是可能的
堵的幾率很小···
答案補充
其實很簡單~1：先檢查下壓縮機是否工作~（有工作）：測量管道壓力·是否有0.2-0.4Mpa.如高于0.4MPa甚至高于1MPa~說明壓縮機壓力不足·閥片老化問題·跟換壓縮機·如壓力低于0MPa但指針沒到表的最底部·說明雪種不夠··補加即可·如加了雪種進去還是回到原來的地方說明有微堵·如指針一直處于表的底部·說明管道有堵塞~自己看著辦·2：（沒有工作）先檢查壓縮機的外圍原件是否損壞？外圍原件包括：熱保護器，啟動器·啟動電容.如有損壞跟換即可·如沒有損壞·說明壓縮機線圈問題·需要跟換··（前提條件是：必選要測量電壓電流·）
答案補充
會加分的吧··嘿嘿···

2020-02-26

130****8631

雪種是空調(diào)制冷劑的俗稱,也稱設(shè)備便攜式冷媒,一種經(jīng)過壓縮機壓縮過后流到金屬管上吸周圍的熱量的一種制冷劑,從而使冰箱內(nèi)部制冷
雪種有R134A，R12
R-12雪種是一種普通制冷劑，含有會破壞臭氧層的物質(zhì)--氯，而且在明火下會生成對人體有害的物質(zhì)；而R-134a是一種新型環(huán)保制冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩(wěn)定性好等性質(zhì)，更重要的是R-134a雪種無氯不損害臭氧層。

2020-02-26

133****4702

就是冰箱制冷劑。最早的是R12a，就是我們俗稱的氟利昂，現(xiàn)在已經(jīng)全面禁用了，因為會對大氣臭氧層造成破壞。
現(xiàn)在主流的都是使用R600a和R134a，效果都很好！

2020-02-26

130****9744

你好！
冰箱的雪種就是冰箱的制冷劑、也叫冷媒、是空調(diào)和冰箱等制冷設(shè)備制冷劑的俗稱。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。雪種在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。它的性質(zhì)直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果、經(jīng)濟性、安全性及運行管理，因而對雪種性質(zhì)要求的了解是不容忽視的。
R12\R22\R134A\R600A\R410A都屬于雪種！
目前R12已經(jīng)完全淘汰。R22在2013年前也會淘汰。
現(xiàn)在冰箱都采用環(huán)保的制冷劑R600A和R134A。
Q410A被廣泛應(yīng)用在空調(diào)中。
希望我的回答能幫到你！

2020-02-26

180****3647

您正在談?wù)摰难┓N是制冷劑，例如氟利昂R22。和R134a，R404，R502等

2020-02-26

176****1213

就是空調(diào)無法制冷了，要加點冰塊！ 空調(diào)加制冷劑（即雪種）不是按什么比例加的，所加的制冷劑種類是嚴格按照生產(chǎn)廠家銘牌的規(guī)定。 修理中添加制冷劑的量是否合適，可以綜合考慮以下因素： 1、運行電流在額定電流值的90％～100％之間； 2、回氣壓力為0.47－0.53Mpa； 3、回氣管表面濕潤或少量凝露； 4、蒸發(fā)器表面冷感均勻（無不冷的管子）； 5、進、出風(fēng)溫差9℃以上。 如果滿足或接近上述條件，說明制冷劑添加量是合適的。

2020-02-26

181****9563

雪種是通俗的說法，也就是制冷劑，通過壓縮變成液體，然后有液體氣化成氣體，期間要吸熱，將房間的熱量帶走，起到制冷的效果，現(xiàn)在我們用的是世界上先進的R410A冷媒

2020-02-26

159****4904

空調(diào)雪種是一個通俗叫法，就是制冷劑。還有叫冷媒的。
常用空調(diào)制冷劑是R22。R22，二氟一氯甲烷，是一種含有鹵素（氯）的制冷劑，釋放到空中后，擴散到高空會被高空中臭氧層中的臭氧氧化而消耗臭氧，減弱臭氧層吸收紫外線輻射的能力。因此，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議，它要被逐步替代。目前較理想的是R410A。
空調(diào)為什么要加雪種？
空調(diào)是利用液體氣化吸熱，液化放熱的原理工作的。制冷劑是轉(zhuǎn)移熱量的媒介。它是在一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)中的相變過程。主要利用壓縮機做功來實現(xiàn)制冷劑的相變和循環(huán)。
簡化過程是：
高壓低溫的液態(tài)制冷劑從毛細管噴出，經(jīng)過液管進入蒸發(fā)器中蒸發(fā)，通過蒸發(fā)器翅片從空中吸熱，氣化后變成低溫低壓氣態(tài)，通過氣管回到室外機，被壓縮機吸入并壓縮，排到冷凝器中冷凝液化并放熱。液化后的低溫高壓液體進入毛細管節(jié)流，進入下一循環(huán)。內(nèi)外機均有風(fēng)扇幫助提高換熱效率。

2020-02-26

186****7462

空調(diào)雪種是制冷劑，也叫氟利昂。
氟利昂分類為：
1、國內(nèi)現(xiàn)在最常用的氟利昂是R22。
2、新型環(huán)保冷媒制冷劑有R410a，R134a，R407c等。
氟利昂的特點：
1 氟利昂是一種透明、無味、無毒、不易燃燒、爆炸和化學(xué)性穩(wěn)定的制冷劑。不同的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)的氟里昂制冷劑熱力性質(zhì)相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應(yīng)不同制冷溫度的要求。
2 氟利昂對水的溶解度小，制冷裝置中進入水分后會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，并容易造成低溫系統(tǒng)的“冰堵”，堵塞節(jié)流閥或管道。另外避免氟里昂與天然橡膠起作用，其裝置應(yīng)采用丁晴橡膠作墊片或密封圈。
3 常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502及R134a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。在此不做說明。

2020-02-26

136****7468

你知道還有什么要問的

2020-02-26

155****9279

制冷劑

2020-02-26

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