每年春天殺蟲劑的供應都大大增加。然而，由于農(nóng)藥體積大、質(zhì)量重，是具有腐蝕性的化學品，在農(nóng)業(yè)物流運輸過程中是一個令人頭疼的問題。讓我們看看在猴吉吉哪里很難運輸農(nóng)藥

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　　 首先，為什么農(nóng)藥產(chǎn)品運輸困難

　　? 1. 道路運輸管理部門應當加強對危險化學品的監(jiān)管，處以重罰

　　 對所有不具備危險化學品運輸資格的車輛，一律進行農(nóng)藥使用調(diào)查處理，并扣留、裝載、交付使用。此外，罰款數(shù)額極高，一般為3萬元，最低罰款為5000元。

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　　 公路運輸?shù)娜剂腺M用已經(jīng)提高

　　? 受國際油價影響，3月26日以來，柴油和汽油價格分別上漲200元和300元/噸，每升成品油上漲0.4元左右。其中，農(nóng)業(yè)和交通影響最大。

　　 一些省市的過路費已經(jīng)上漲

　　? 自4月1日起，一些省市開始按重量收費。卡車不再按噸位分類，而是按實際載重，這導致過橋費急劇上升。噸級和公里運價將提高0.1元以上。按照5噸卡車裝載11噸農(nóng)藥的總重量計算，200公里的成本，原來只有180元，現(xiàn)在高達400元。

　　 二是解決農(nóng)藥產(chǎn)品運輸難的問題

　　? 1. 只有內(nèi)外結(jié)合，上下貫通，打造“支農(nóng)通道”，才能解決交通難問題。

　　 將政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為巨大的經(jīng)濟效益。政策的成本確實更經(jīng)濟、更經(jīng)濟、更具有成本效益，而且是有利于國家和人民的成本。

　　? 2. 向內(nèi)推進以增加收入和減少支出。

　　 從實際出發(fā)，大力增產(chǎn)節(jié)約，積極適應環(huán)境，加強成本管理，積極尋求對策。

　　? 3.落實政策、尋求支持、完善立法是緩解交通困難的有效途徑。

　　 各級工農(nóng)業(yè)行政部門要充分考慮和重視農(nóng)藥企業(yè)的實際困難，積極幫助農(nóng)藥企業(yè)走出困境。根本出路在于完善立法，簡化運輸車輛危險品證書的辦理程序。

　　 猴吉吉認為，盡管目前農(nóng)藥運輸?shù)陌l(fā)展仍存在許多困難，但只有通過不斷努力和改進，我們才能達成一致，擺脫農(nóng)藥運輸?shù)睦щy。如果你想了解更多的行業(yè)信息，請關(guān)注猴吉吉官方網(wǎng)站